Bormes Plongee

Lorsque les plongeurs démineurs découvrent l’épave en 1965, des cocardes britanniques sont encore visibles sur le fuselage et un fragment portant l’inscription « Royal Navy » confirme les origines de l’appareil. L’avion est encore armé de ses mitrailleuses dans chaque aile mais aucun indice ne permet de l’identifier formellement ce qui va laisser libre cours aux hypothèses les plus abracadabrantes. La position de l’épave qui repose à l’envers sur le sable et celle du moteur arraché, hélice tordue, sous la queue de l’appareil vont susciter des interrogations qui ne trouveront une réponse qu’après plusieurs décennies de mystère…

A very sheltered site with a strong westerly wind, located at the southern end of the commune of Bormes, the diving takes place mainly around the islet of Cristaou and ends in a succession of small, very playful creeks.

The plane lies on the sand at a depth of 53 m. Visibility is often excellent at this site, and the wreck can be seen from as low as 30-35 m. As always on wrecks, it's a good idea to stop for a moment and contemplate the silhouette of the Wildcat. The aircraft is upside down, with the cockpit open in the sand.

A varied site consisting of scree slopes, narrow canyons, sandy areas and posidonia. All this is enhanced by two wrecks (the Spahis and the General Paoli).

Les archives de la marine nationale française relatent un naufrage accidentel consécutif à une panne moteur. L’amerrissage survient lors d’un vol d’entrainement à basse vitesse, au cours duquel le pilote affecté à la base aéronavale de Hyères doit s’exercer à voler dans les conditions de vol d’un appontage sur porte-avions. Le pilote est récupéré par un plaisancier mais l’avion est perdu en mer au large du cap Nègre dans la baie du Lavandou et va être oublié pendant quelques décennies. Lorsque l’épave est retrouvée, elle est rapidement identifiée et la véritable histoire du naufrage va refaire surface…

The plane rests flat on a gently sloping bottom in the middle of rocks. The propeller is missing, the cockpit is open. One of the wings rests on the sand and the second is in open water.